استریل کابین خلیان چیست؟

کن نیوز- قانون استریل کابین خلبان (کاکپیت) دستورالعملی است که سازمان هواپیمایی کشوری امریکا(FAA)وضع کرده است تا خلبانان موظف شوند از فعالیت های غیر ضروری در زمان حساس و مهم پروازی شامل ۱۰۰۰۰پایی خودداری کنند.

این سازمان در سال ۱۹۸۱پس از بازبینی تعدادی از سانحه های هوایی که در آنها خلبان ها توجه خود را نسبت به وظایفشان در زمان حساس پروازی به دلیل انجام گفنگو و فعالیت های غیرضروری از دست داده بودند وضع نمودند.

یکی از نمونه های بارز این موضوع پرواز ۲۱۲ شرکت هواپیمایی ایسترن در سال ۱۹۷۴است که پس از نشستن هواپیما در فضای مه آلود فرودگاه شارل دوگل بوقوع پیوست .شورای سانحه ایلات متحده (NTSB)یکی از علت های احتمالی این سانحه را مکالمات زائد و در نتیجه کاهش توجه خلبانان ودر هنگام تقرب نهایی دانسته است

پیشینه تاریخی

در روزهای ایتدایی صنعت هوانوردی خلبانان فرصت کمی برای فکر کردن به فعالیت های غیرضروری داشتند انجام پرواز با توجه به مراقبت مستمر نیاز داشت و سروصدای موتور و باد در اتاقک خلبان که در فضای باز قرار داشت مانع از صحبت کردن طبیعی می شد. سپس با ورود فناوری های جدید بویژه موتور جت در عرصه هوانوردی انجام وظایف خلبان ها راحت تر و میزان صدا کم کم کاهش یافت که از سوی دیگر منجر به حواس پرتی خلبان ها می شد پرواز به همراه نفرات بیشتر میهمانداران، دستگاه خلبان خودکار، خوردن و آشامیدن در پرواز و سایر وسایل رفاهی موجب انجام فعالیت های غیرمرتبط با پرواز از طرف خلبان ها در طی پرواز شد

ظهور ضبط صوت اتاقک خلبان (COCKPIT VOICE RECORDER)نقش مهمی به عنوان شاهدی در ارزیابی مشکلات در زمان بررسی سوانح هوایی داشت و سرانجام قوانینی در همین ارتباط از طرف سازمان هواپیمایی کشوری وضع گردید

قوانین

موارد زیر بر اساس دستورالعملی با عنوان وظایف خلبانان صادر شد

۱-هیچ کدام از دارندگان گواهینامه خلبانی نباید عملی را در زمان حساس پروازی انجام دهند که عمل آن مغایر با ایمنی هواپیمایی و سرنشینان باشد. مواردی مانند درخواست برای خوردن آشامیدن صحبت کردن با مسافران به منظور تشکر از انتخابشان و پرواز با هواپیمایی مربوطه جلب توجه مسافران به منظره های خارج از هواپیما، تکمیل اسناد پروازی با سایر برگه ها ی مربوطه از جمله کارهایی است که باید به دلیل رعایت اصول ایمنی از انجام آنها صرف نظر کرد.

۲- هیچ کدام از خلبانان در زمان حساس پروازی مجاز به انجام فعالیت های نیستند که می تواند باعث حواس پرتی سایر کارکنان در انجام وظایف پروازی شود یا به بروز اختلال در ارائه وظایف مطلوب آنها بی انجامد از فعالیت های مانند خوردن غذا مکالمات غیر ضروری با دیگران مکالمات زائد با مهمانداران و خلبانان و غیره اجتناب گردد.

۳- زمان حساس پروازی مورد صحبت دراین بخش شامل خزش ،بلند شدن از باند، نشستن و تمامی فعالیت هایی که در زیر ۱۰۰۰۰پایی صورت می گیرد.

نحوه اجرا قانون

برای جلوگیری از مکالمات غیر ضروری قانون مشخصی در بخش های ۱۲۱(شرکت هواپیمایی که پروازهایی برنامه ایی دارند)و بخش ۱۳۵(شرکت هایی که هواپیماییی بازرگانی کوچک تر)وضع شده است

به عنوان نمونه اگر حادثه ایی براثر حواس پرتی خلبان به دلیل صحبت کردن بی مورد یا سایر فعالیت های زائددر زمان های حساس پروازی رخ دهد، بر اساس ماده ۹۱ قوانین هواپیمایی سازمان هواپیمایی کشوری آمریکا وی به دلیل بی دقتی و بی ملاحظه گی جریمه خواهد شد

مکالمات میان خلبانان و مهمانداران

چون مهمانداران نیز مانند خلبانان مشمول قوانین یاد شده هستند ممکن هست که گاهی نسبت به تماس با خلبان در شررایط استریل و پیامدهای آن بی انگیزه باشند به عنوان نمونه در روز نهم جولای سال ۱۹۹۵در ورودی عقب هواپبماب ای -تی -آر پس از بلند شدن در ارتفاع ۶۰۰پایی از بدنه جدا شد .مهماندار پرواز اظهار داشت به دلیل آنکه موقعیت پرواز درشرایط استریل قرار داشت وی تصور نمی کرد که باید خروح هوای داخل هواپیما از میان در پیش از کنده شدن آن را به خلبان اطلاع دهد.سپس از مهماندار پرسیده شد که در چه مواقعی می توان استریل اتاقک خلبان را نادیده گرفت؟او چنین پاسخ داد:در زمان آتش یا هنگامی که مشکلی برای مسافران بوجود آمده باشد. مطالعات نشان می دهد که تفسیرهای انعطاف پذیر و همچنین اشتباه گرفتن قوانین استریل اتاقک خلبان امری طبیعی است

شورای بررسی سانحه آمریکا همچنین اعلام کرد که تعدادی از مهمانداران درک روشنی از معنی استریل اتاقک خلبان ندارند وآنها نیاز به دریافت اطلاعات مشخصی دارندکه نشان دهد چه نوع اطلاعاتی در زمان استریل اتاقک خلبان برای خلبان مفید خواهد بود.تردید یا بی میلی مهماندار در تماس با خلبان در مورد اطلاعات مهم ایمنی به دلیل عدم درک درست از قوانین از مواردی است که در آن استریل اتاقک خلبان به علت موارد غیرضروری نقض می شود

هواپیمایی ژاپن پا را از این فراتر گذاشته و در کتاب آموزشی مهمانداران اقدام به توصیف تعدادی از موقعیت هایی نموده است که در آن مهمانداران مجاز به تماس با خلبان در شرایط استریل اتاقک خلبان می باشند بعضی از این موارد عبارتند از:

* هر مورد آتش سوزی

* بروز دود در هواپیما

* وجود هرگونه صدا یا لرزش غیرطبیعی

* مشاهده تخلیه سوخت یا تخلیخ مواردی دیگر مانند هوا

هواپیمایی ژاپن همچنین در این کتاب رهنمودهایی در مورد اینکه چطور،چه موقع و چگونه می توان با خلبان ارتباط برقرار کرد گنجانده است.